选型
按型号下载胀紧联结套规格书(R 系列,免键过盈联结,GB / DIN 通用)。各型号的额定扭矩、尺寸与安装方式详见对应 PDF。

免键胀紧联结套,拧紧螺钉即产生径向胀紧力,锁紧轴与轮毂,对中好、可重复拆装;额定扭矩与尺寸详见规格书。
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规格书 PDF →标准
GB 10071 · DIN 7190 · 兼容 WK / TLK / RfN 等系列
孔径范围
Ø 6 – Ø 200 mm
背隙
零背隙 · 双向全扭矩
现货
国标 / 欧标常规尺寸备有现货
我们制造什么
类型1
内外环加轴向螺钉,径向胀紧的同时夹持轴与毂,换向无背隙。最常用的无键方案。
类型2
用于空心轴 / 减速机输出的外夹紧环,无需改动轴,常见于挤出机、混合机与大型传动。
类型3
多环叠加,在很短的轴向尺寸内实现高扭矩密度,兼容 RfN / KLBB 型式。
类型4
非标孔径、外形或螺栓布置——按图从实心棒料加工,交期15–25天。
现货
常用国标 / 欧标孔径(Ø 10 / 15 / 19 / 20 / 24 / 25 / 28 / 30 / 35 / 38 / 40 / 42 / 45 / 48 / 50 / 55 / 60 / 70 / 80 / 90 / 100 mm)当周从佛山发货。
胀套完全取消键槽,把轴与毂的结合面变成可双向传扭、无回差的压配连接。轮毂还能在几分钟内重新定位或拆下——松开螺钉、滑出即可。
大多数国际通用型式(WK、TLK、KTR、RfN、KLBB)共用同一套尺寸标准,我们即按此加工。我们不备品牌原厂件,但按型式制造的产品可在等效安装中互换。快装锥套请见独立产品页。
为什么选择无键连接
01
整个轴孔均匀压紧接触——扭矩反向时没有间隙可供啃食。
02
取消键槽——消除了循环扭矩下容易引发疲劳裂纹的应力集中点。
03
松开螺栓、将轮毂滑到新位置、重新拧紧——全程无需任何机加工。
04
可承受多次装拆而不损失扭矩传递能力,不像过盈压配那样无法回退。
标准与检测
应用领域
关节减速器输出 → 机械臂连接,零回差安装
龙门齿条小齿轮与驱动轴连接,循环往复且无键槽
主轴与带轮连接;分度台传动与减速机输出
输送线主动轴与齿轮减速机输出连接
灌装 / 封口生产线凸轮轴,快速复位定位
挤出机、搅拌机、大型驱动空心轴连接(收缩盘)
“他们的胀套和联轴器在我们陶瓷压机的重载冲击工况下表现优异,三年零故障,售后响应也非常及时。”
常见问题
只要回差重要,就优先考虑胀套。胀套完全消除键槽间隙,承受扭矩反向时不发生微振(fretting)。同时可以拆卸和重新定位,适合可调驱动和高在线时间产线。键连接成本更低、结构更简单,适用于精度要求不高、主要为单向运转的场景。
没有。我们生产的是兼容尺寸产品——同样的孔径、同样的锥度、同样的螺栓孔位——在等价工况下可与品牌产品互换。我们交付的是沃孚尔品牌部件,配套EN 10204 3.1材料证书。如果您必须使用品牌原厂部件(例如有全球供应商协议要求),建议直接向品牌方采购。
国标 / 欧标常规尺寸现货发货,本周即可从佛山工厂出货。非标尺寸(非标孔径、锥度或异型外轮廓)采用实心棒料加工,标准交期为图纸确认后15–25天。
取决于孔径、类型与螺栓等级。典型 Ø 50 mm 胀套约可传递3,000 Nm;Ø 100 mm 收缩盘约可传递30,000 Nm。请把您的工况(扭矩、反向频率、冲击系数)发给我们,我们帮您选定合适型谱。
先清洁轴与轮毂内孔(无油、无颗粒杂质),再按对角线顺序分多次循环拧紧螺栓,切勿一次拧到最终扭矩。每批产品随货附印刷版安装指南,如需安装视频,可向销售索取。